Veelgestelde vragen

Je investeert €109.000, waarvan je ongeveer de helft kunt sparen door in ons leer/werk-traject te stappen.

Nee, deze zijn helaas niet beschikbaar.

Dat gaat in overleg. De eerste drie jaar werken we samen aan jouw opleiding en werktraject. Wat daarna gebeurt is maatwerk en passen we aan aan jouw ambities. Je kunt na je opleiding ook via House of Pilots gaan vliegen, dan zoeken we samen naar een geschikte plek bij een airline voor je.

Gemiddeld ben je er 3,5 jaar met het leer/werk-traject bezig. Daarna ben je piloot.

De volledige lijst kun je hier vinden.

De toelatingseisen lees je hier. Heb je twijfels over jouw toelaatbaarheid, mail ons gerust en we kijken even met je mee.

Je bent minimaal 18 jaar. Het is goed om te weten dat de airlines waar je straks voor gaat vliegen, bij voorkeur piloten aannemen tot ongeveer 32 jaar.

Hier lees je de toelatingseisen. Je wordt medisch gekeurd, maar hoeft geen fitheidstest te ondergaan.Heb je over jouw medische geschiktheid vragen of twijfels, mail ons gerust, dan denken we met je mee.

Nee, deze bieden wij niet als gecombineerde opleiding.
We bieden wél binnen het leer/werktraject een mogelijkheid om te werken bij de luchtverkeersleiding en hier op die manier hiervoor certificaten te behalen.

Om luchtverkeersleider te worden, moet je daarnaast echt de luchtverkeersopleiding doen.

Lees hier welke mogelijkheden er zoal zijn.

Er zijn geen garanties, maar bij positieve afronding van de opleiding zorgen House of Pilots en EPST ervoor dat wij het maximale eraan doen om jou bij een airline aan het werk te krijgen. We begeleiden je bij elke stap.

Je gaat vliegen in verschillende één- en tweemotorige vliegtuigen (zoals de Diamond DA40 en DA42) voordat je de simulator Boeing 737 ingaat.

Tijdens je verblijf in Zwitserland, ga je ongeveer 40 uur in een simulator (Boeing 737) vliegen waarin je leert vliegen op instrumenten.

Bij terugkomst in Nederland vlieg je nog eens 48 uur op een simulator (Boeing 737) om je voor te bereiden op het vliegen bij een luchtvaartmaatschappij. De focus ligt dan op het leren vliegen in samenwerking met collega-piloten).

Nee, deze zijn er niet. In de opleiding ben je fulltime bezig, en loop je niet daarnaast nog stage.

Nee, dit is niet nodig.

Je behaalt een CPL en een frozen ATPL-brevet.

Nee, deze zitten in de totaalsom (van €109.000) al verwerkt.

Na de opleiding heb je vaak al zo’n 250 uur geoefend, waarvan bijna 100 uur op een simulator. Je kan hierna aan de slag bij een airline.

Na je opleiding kan je bij elke airline solliciteren.
Momenteel hebben wij vanuit House of Pilots piloten werken bij Tui, Transavia, Corendon, Easyjet, KLM, Ryanair, Air Astana, ASL Cargo en nog veel meer airlines waarmee wij connecties hebben.

Gemiddeld verdient een startend piloot €4.000 per maand, met daarnaast nog extra’s. Het verschilt per airline. Ga je aan de slag bij een private airline, dan verdien je gemiddeld iets minder.

Jazeker! House of Pilots heeft ook contacten met buitenlandse airlines, dus als jij dat wilt, kunnen we die mogelijkheden met je bekijken.

Uitstekend!
Tussen nu en 2045 gaat de luchtvloot waarschijnlijk verdubbelen. Daarnaast is er een behoorlijke groep piloten die de komende jaren met pensioen gaat.

House of Pilots begeleidt je in dit proces bij elke stap. Je solliciteert bij de airline, word je uitgenodigd op gesprek. Wil de airline met je verder, dan ga je een aantal testen, groepsopdrachten, simulatorsessies doen. Doorloop je dit goed, dan krijg je een baan aangeboden en start je onboardingsproces waarin je alle ins en outs van de airline en hun procedures leert. Dat duurt ongeveer drie/vier maanden. Hierna start je met vliegen. Eerst ga je oefenen, daarna word je co-piloot onder begeleiding en tenslotte mag je als zelfstandig co-piloot vliegen.

Ja, absoluut. House of Pilots begeleidt je bij elke stap.

Nee, niet via House of Pilots. Hiervoor moet je namelijk tot militair opgeleid zijn.

Dit verschilt per airline en hangt er vanaf of je intercontinentaal gaat vliegen.

Ja, je leert ook na zonsondergang en bij zonsopkomst vliegen (ook in de simulator).

Hier kan House of Pilots ondersteuning bij bieden.

Ja.

Het grootste risico is jouw eigen gezondheid. Je ondergaat regelmatig een medische keuring. Kom je hier niet doorheen, dan wordt het lastig.

Ook een wereldwijde crisis zoals een pandemie of oorlog kan effect hebben op de vraag naar piloten.

Gemiddeld starten onze piloten binnen een half jaar na het behalen van hun opleiding met de onboarding bij een airline.

House of Pilots heeft voor langere tijd goed opgeleid personeel beschikbaar. Daarnaast draag je bij aan het realiseren van de dromen van onze piloten in spé. Tenslotte werken we samen aan een toekomstbestendige, flexibele arbeidsmarkt op een unieke manier.

House of Pilots werkt samen met bedrijven uit de financiële sector (zoals ABN AMRO en Rabobank), vervoer en logistiek (zoals AviaPartner en Viggo) en overheden (zoals het Ministerie van Defensie en de Luchtmacht). Onze piloten komen bij deze organisaties werken in functies die connectie hebben met hun opleiding, zoals verkeersleider, auditor, safety investigator of analist.

Lees hier meer.

We kijken samen naar waar de competentiematch zit.
We zoeken naar banen en werkomgevingen die piloten interessant vinden en die passen bij hun competenties en ambities.

Neem gerust contact met ons op om de mogelijkheden te verkennen.

Onze piloten in opleiding starten met 18 maanden fulltime werken (dan studeren ze niet) bij onze samenwerkingspartner. De tweede 18 maanden volgt het theoretisch gedeelte van de opleiding en maken we samen met de piloot en het bedrijf afspraken hoe we dit inrichten.

We hebben in de luchtvaart te maken met seizoensarbeid, en de vraag fluctueert mee met de seizoenen. In het hoogseizoen zijn de piloten vaak aan het vliegen, en in het laagseizoen komen ze bij onze samenwerkingspartners te werken. Zo benutten we de piekperiodes voor beide partijen.

Dit gaat volledig in overleg tussen de piloot en de organisatie waar zij gaan werken. Ons streven is om de mogelijkheden optimaal te benutten.
We vertellen je graag over onze ervaringen en de mogelijkheden.

Jazeker. We maken samen met de piloot een Pilot Career Plan en waarbij een van onze teamleden continu coacht en begeleidt.
Binnen die coaching zoeken we ook steeds naar de brug tussen het werk/vakgebied en het piloot zijn.

Wij stellen aan jullie de medewerkers voor die wij voor het werk en het bedrijf het meest geschikt achten. Jullie hebben natuurlijk altijd zelf de eind-zeggenschap. Vaak heb je de keuze uit verschillende kandidaten.

Wij hebben veel ervaring binnen het bedrijfsleven en kunnen dus een goede voorselectie voor jullie maken.

Nee, dat is bedrijfsspecifiek. Jullie laten ons weten wat je nodig hebt en we maken er samen een maatwerktraject van.

De piloot staat op de payroll bij House of Pilots en jullie organisatie huurt de piloot in per uur.

Sommige samenwerkingspartners kiezen ervoor om onze piloten op de payroll te nemen, als dat bijvoorbeeld wetgevingstechnisch verplicht is binnen de branche.

De piloot staat bij ons op de payroll, en daarnaast maken we met jullie een samenwerkingsovereenkomst. Hier komt alles in te staan voor wat betreft werkzaamheden, inzet, verantwoordelijkheden en overige afspraken.

Het fijnste is als onze piloten een carrière kunnen doorlopen en kunnen groeien.

Aspirant-piloten zijn erg leergierig en carrièregericht en zitten vol met ambities. Jullie organisatie kan dit ten volle benutten en inzetten.

House of Pilots zoekt vooral naar samenwerkingen voor de lange termijn.  We willen dat onze piloten zich maximaal kunnen ontwikkelen in een werkomgeving waarin ze verdienpotentieel vinden om hun opleiding te kunnen financieren.

Samen met onze partners kunnen we hen helpen hun dromen uit te laten komen.

Onze piloten vinden vaak de combinatie erg aantrekkelijk: deels kunnen vliegen en deels (remote) een beroep uitoefenen.

We zetten hen in op hun competenties en op wanneer ze nodig zijn. Alles gaat in afstemming met onze samenwerkingspartners. Samen een keer hierover sparren? Mail ons en we plannen een moment in.

Mocht je momenteel een bedrijf hebben dat piloten kan gebruiken, je hebt interesse in een bedrijfsovername, neem dan contact op met Dion. We kijken graag samen naar de mogelijkheden.

We blijven continu met elkaar in gesprek. Mochten er vanuit de piloot, vanuit House of Pilots of vanuit jullie het gevoel van een mismatch zijn, dan zoeken we samen naar een oplossing.

Tijdens corona werd al snel duidelijk: alle piloten zaten thuis, wat een enorme kostenpost was voor de airlines. Ook in het laagseizoen hebben zij veel minder piloten nodig. Airlines zijn daardoor erg geïnteresseerd in het flexibiliseren van deze kosten.

House of Pilots verzorgt werkplekken voor deze piloten waardoor zij aan het werk kunnen blijven.

Flexibilisering in de aviation is de toekomst. We delen op deze manier deze waardevolle werknemers. We doen hier iets unieks, en we zijn er trots op.